Green Scout Cup round 6: Franciacorta

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ott
17

Per la tappa finale della Green Scout Cup, il pilota della Solferino Racing Luca Lorenzini non deve fare errori, ma conquistare quei pochi punti necessari a consolidare la sua seconda posizione in campionato. Giagua non manca l’obiettivo è già dopo gara 1 la matematica gli assegna il secondo posto finale in campionato. Ma partiamo con ordine.

In gara 1 parte in maniera fulminea dalla quarta posizione e già alla prima curva è secondo, affiancato al leader Viberti. Purtroppo Luca si trova sin dai primi giri a lottare col suo peggior nemico: il sottosterzo! Tiene comunque a bada Casciandrini, terzo, che in più di un’occasione cerca di impensierirlo, ma non trova lo spazio per un attacco. Ottenendo il secondo gradino del podio, conquista matematicamente anche la seconda posizione in campionato.

In gara 2 Luca è schierato in quinta posizione e si trova quindi all’esterno della prima curva, in una posizione dalla quale è diffile sferrare attacchi: inoltre non c’è bisogno di prendersi rischi. Dopo poche curve il leader della gara Casciandrini ha la peggio dopo un contatto con Viberti che lo tampona. La Safety Car ricompatta immediatamente il gruppo e Luca si trova senza fare nulla in quarta posizione. Con un sottosterzo ancora più insistente Giagua termina la gara quarto, difendendosi un paio di volte dagli attacchi di Cozzari.

Un ringraziamento è rivolto in particolare agli sponsor Europlast, Olivetti, Centromac, e alla scuderia Solferino Racing, grazie ai quali Luca ha potuto ottenere questi risultati.

Si chiude così la Green Scout Cup per Luca Lorenzini, ma non la stagione agonistica. Il pilota sarà infatti a bordo di una Kia Venga BRC anche nell’imminente Giro d’Italia Automobilistico, del quale disputerà le Prove Speciali a fianco del navigatore della Solferino Rally Davide Bianchi. Le prove di velocità in pista saranno invece “a cura” di Alberto Pianta. Vi terremo aggiornati!

Green Scout Cup round 1: Franciacorta

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apr
12

Una domenica iniziata dolce e finita in modo molto amaro quella di Luca Lorenzini nel corso del primo evento del Green Scout Cup presso l’autodromo di Franciacorta (Castrezzato -BS-). Dopo un sabato da protagonista, con i migliori tempi sia nelle prove libere che in quelle ufficiali, Luca domina gara 1 e termina sul primo gradino del podio, ottenendo anche il giro più veloce.

In gara 2 invece si assiste ad una spettacolare partenza di Jimmy Ghione che al via riesce a portarsi in prima posizione, e a mantenerla per i primi 3 giri. Al sesto giro, mente Lorenzini era in seconda posizione subito dietro a Matteo Bergonzini, comincia ad avere problemi con la leva del cambio, che gli impedisce l’inserimento della seconda marcia (fondamentale nei due tornanti del tracciato). Nonostante ciò riesce a mantenere la terza posizione, fino a quando una safety car ricompatta il gruppo e a 3 giri dalla fine venie colpito nella portiera posteriore e mandato in testacoda da un eccesso di irruenza di un pilota che cercava di sorpassarlo (e che è stato in seguito sanzionato dai commissari). Nessun punto quindi in gara 2.

Ma il campionato è ancora lungo, e grazie anche ai punti ottenuti per la doppia pole position e per il giro veloce in gara 1, Lorenzini esce dall’evento di Castrezzato con 36 punti, che gli consentono di ottenere la terza posizione in classifica generale, dietro a Jimmy Ghione (40 punti) e Matteo Bergonzini (52 punti), i quali hanno però raccimolato punti in entrambe le gare.

Green Scout Cup 2011

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apr
12

Luca Lorenzini aderisce per il 2011 al trofeo Green Scout Cup, primo monomarca per auto alimentate a GPL organizzato da BRC e Kia e riconosciuto dallo CSAI. Un’idea nuova che consente di unire la passione per l’automobilismo con l’ecologia e il rispetto per l’ambiente.
Caratteristica fondamentale del campionato è che tutte le vetture in gara sono identiche nella meccanica e nelle prestazioni, la variabile è rappresentata dal fattore umano: sarà il pilota a determinare il risultato della competizione e a fare la differenza.

Il campionato  si è svolto su 12 gare in 6 appuntamenti:

• Round 1: 10 aprile, Franciacorta -BS-
• Round 2: 1 maggio, Magione -PG-
• Round 3: 12 giugno, Varano -PR-
• Round 4: 10 luglio, Adria -RO-
• Round 5: 18 settembre, Magione -PG-
• Round 6: 16 ottobre, Franciacorta -BS-

Punti accumulati:

1. Round 1
   • pole position per gara 1 -> 2 punti
   • pole position per gara 2 -> 2 punti
   • gara 1, primo posto -> 30 punti
   • giro veloce gara 1 -> 2 punti
   • gara 2, fuori dalla zona punti -> 0 punti
2. Round 2
   • gara 1, primo posto -> 30 punti
   • gara 2, terzo posto -> 20 punti
3. Round 3
   • gara 1, secondo posto -> 24 punti
   • gara 2, quarto posto -> 16 punti
4. Round 4
   • gara 1, secondo posto -> 24 punti
   • gara 2, quinto posto -> 12 punti
5. Round 5
   • gara 1, quarto posto -> 16 punti
   • gara 2, terzo posto -> 20 punti
6. Round 6
   • gara 1, secondo posto -> 24 punti
   • gara 2, quarto posto -> 16 punti

Classifica generale: