Giagua - Luca Lorenzini

Giro d’Italia Automobilistico 2011

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Luca Lorenzini al Giro d'Italia Automobilistico 2011Si è concluso domenica 30 ottobre il Giro d’Italia Automobilistico, che ha visto tra i suoi protagonisti i due portacolori della Solferino Rally, “Giagua” Luca Lorenzini e Davide Bianchi, assieme ad Alberto Pianta. L’equipaggio ha ben figurato lungo gli oltre 1700 km di questa lunga e difficile gara: solo la sfortuna ha impedito una brillante vittoria nella speciale classifica riservata alle Kia Venga a GPL preparate dal BRC racing team.

Nella prima prova di velocità in pista a Monza, infatti, un problema all’acceleratore ha costretto al ritiro Albero Pianta, mentre era in lotta per la prima posizione, dovendo così pagare una penalità di ben 2 minuti e 26 secondi.

Nonostante questo Giagua, che ricordiamo era alla sua primissima esperienza nel campo dei rally, grazie anche ai consigli e all’esperienza del “naviga” Bianchi, ha man mano preso il ritmo giusto, riducendo il gap. Dopo aver vinto 5 delle 13 prove rally in programma, e grazie anche alle eccellenti prestazioni in pista di Alberto Pianta, l’equipaggio agguanta il secondo posto di classe a soli 57 secondi dal leader ottenendo anche una 5° posizione assoluta nella prova speciale n°9.

La soddisfazione di essere riusciti nell’impresa di recuperare una gara che sembrava ormai compromessa, rimontando dal 7° al 2° posto è davvero grande ed i ringraziamenti vanno ai partner Pecso e Sterilgarda che hanno contribuito a quest’ottimo risultato della Solferino Rally.

Giro d’Italia Automobilistico day 2: Monza – Franciacorta

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Il giorno 2 inizia con la prima Prova di Velocità in circuito a Monza. Alberto Pianta conosce bene il circuito e, nonostante parta quinto (si partiva in base al numero di gara), dopo poco più di un giro era già secondo. Mentre gli altri prendevano le misure alle staccate di Monza, Alberto staccava già al limite dopo tutti gli altri e apriva prima.

Poteva essere l’occasione per recuperare secondi preziosi e invece all’uscita della variante Ascari il pedale dell’acceleratore si è bloccato al massimo. Alberto ha provato a liberarlo ma non c’è stato niente da fare, ha dovuto spegnere il motore ed accostare.

Per regolamento ci è stato dato un tempo imposto calcolato come il 107% del migliore della nostra classe: 2 minuti e 26 secondi di distacco dalla prima delle Kia Venga. Addio alla classifica generale…

A voler vedere il bicchiere mezzo pieno, è stato meglio che l’acceleratore si bloccasse all’Ascari di Monza piuttosto che in discesa prima di un tornante umido!

Le Prove Speciali di Valtaleggio e Colli di San Fermo sono un proseguo ideale di quelle del giorno 1: parto senza prendere rischi e ne prendo ancora meno dopo essere passato accanto alla Kia Venga di Carobbio (leader della nostra classe) malamente parcheggiata contro il costone della montagna. Accumulo “solo” 20 secondi di distacco dal nuovo leader Strabello.

Ma finalmente arriva la Prova Speciale Spettacolo di Franciacorta, ricavata dal circuito corto con una bella chicane costituita da 3 muri di gomme fasciate piazzata in mezzo al rettilineo principale: il mio habitat naturale!

Parto carico e a metà dei 7 giri previsti devo anche perdere qualche secondo per superare un’altra vettura più lenta. Chiudo la prova col risultato che speravo: miglior tempo di classe.

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Giro d’Italia Automobilistico day 1: Torino – Monza

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Con un poco di ritardo vengo a raccontarvi il nostro Giro d’Italia Automobilistico 2011: e con nostro intendo quello dell’equipaggio numero #32, Alberto Pianta, Luca Lorenzini, Davide Bianchi.

Il nostro giro inizia alla grande: sincronizziamo male il cronometro a bordo della nostra Kia Venga e ci prendiamo 10 secondi di penalità per aver ritardato di un minuto al CO. Se il buon giorno si vede dal mattino…

L’asfalto è bagnato, ogni tanto l’acqua porta sull’asfalto anche terra e fango, e dove non c’è la terra ci sono le foglie degli alberi, che garantiscono un grip incredibile a queste gomme. Per rendere più spettacolare la formula 1 dovrebbero stendere un velo di foglie bagnate sui circuiti!

Con queste condizioni non me la sento di rischiare, anche se le note di Davide disegnano la PS nella mia testa, il mio cervello si rifiuta di farmi tenere giù finchè non vedo quel tratto di strada, ma quando lo vedo mi accorco che avrei potuto già aprire qualche metro prima, o frenare qualche metro dopo…

Vedere le vetture dei primi ritirati parcheggiate in un fosso mi da un ulteriore stimolo ad andarci molto cauto. Chiudo così le prime tre PS (Bielmonte, Pray-Curino e Mottarone) piazzandomi terzo di classe in ognuna e a fine giornata sono anche terzo di classe in classifica generale, a 37 secondi dal primo (di cui 10 di penalità).

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Green Scout Cup round 6: Franciacorta

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Giagua Luca Lorenzini a fianco della Kia Venga per la Green SCout CupPer la tappa finale della Green Scout Cup, il pilota della Solferino Racing Luca Lorenzini non deve fare errori, ma conquistare quei pochi punti necessari a consolidare la sua seconda posizione in campionato. Giagua non manca l’obiettivo è già dopo gara 1 la matematica gli assegna il secondo posto finale in campionato. Ma partiamo con ordine.

In gara 1 parte in maniera fulminea dalla quarta posizione e già alla prima curva è secondo, affiancato al leader Viberti. Purtroppo Luca si trova sin dai primi giri a lottare col suo peggior nemico: il sottosterzo! Tiene comunque a bada Casciandrini, terzo, che in più di un’occasione cerca di impensierirlo, ma non trova lo spazio per un attacco. Ottenendo il secondo gradino del podio, conquista matematicamente anche la seconda posizione in campionato.

In gara 2 Luca è schierato in quinta posizione e si trova quindi all’esterno della prima curva, in una posizione dalla quale è diffile sferrare attacchi: inoltre non c’è bisogno di prendersi rischi. Dopo poche curve il leader della gara Casciandrini ha la peggio dopo un contatto con Viberti che lo tampona. La Safety Car ricompatta immediatamente il gruppo e Luca si trova senza fare nulla in quarta posizione. Con un sottosterzo ancora più insistente Giagua termina la gara quarto, difendendosi un paio di volte dagli attacchi di Cozzari.

Un ringraziamento è rivolto in particolare agli sponsor Europlast, Olivetti, Centromac, e alla scuderia Solferino Racing, grazie ai quali Luca ha potuto ottenere questi risultati.

Si chiude così la Green Scout Cup per Luca Lorenzini, ma non la stagione agonistica. Il pilota sarà infatti a bordo di una Kia Venga BRC anche nell’imminente Giro d’Italia Automobilistico, del quale disputerà le Prove Speciali a fianco del navigatore della Solferino Rally Davide Bianchi. Le prove di velocità in pista saranno invece “a cura” di Alberto Pianta. Vi terremo aggiornati!

Riparte da Magione il Green Scout Cup 2011 – COMUNICATO STAMPA

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Riparte da Magione il Green Scout Cup 2011

Ancora due tappe per decretare il vincitore finale

Dopo una meritata pausa estiva si riaccendono i riflettori sul Green
Scout Cup, il primo trofeo monomarca organizzato da BRC Gas Equipment,
che schiera al via 15 Kia Venga 1.6 con l’esclusiva alimentazione GPL.

Sabato 17 settembre, infatti, sul circuito umbro di Magione (PG)
torneranno in pista per gli slot di prove libere ed ufficiali le
divertenti e prestazionali autovetture koreane. Nella giornata di
domenica 18 settembre sono invece in programma le due sessioni di gara
che potrebbero già emettere i primi verdetti sulla classifica
definitiva.

Se il giovane e promettente pilota piemontese Alberto Viberti ha già
messo una seria ipoteca sulla vittoria finale, con 68 punti in palio
ad ogni week end di gara (ultima tappa ad ottobre in Franciacorta ndr)
sono ancora tanti i piloti che sperano di aggiudicarsi l’ambizioso
titolo e la splendida Kia Venga 1.4 messa in palio dagli
organizzatori.

La formula prevede l’attribuzione di 30 punti al vincitore di ogni
singola gara e di 2 punti sia a chi ottiene la pole position sia a chi
fa registrare il giro più veloce in gara. In questo modo, con 2 gare
in programma ad ogni weekend, sperano ancora il mantovano Luca
Lorenzini e  il sorprendente Ferruccio Fontanella, rispettivamente
secondo e terzo in classifica generale. E’ ancora acceso un lumicino
di speranza per Sauro Cozzari, quinto in classifica generale, che
senz’altro tenterà il colpaccio sul circuito di casa, e anche per
l’inviato di Striscia la Notizia Jimmy Ghione, che ha dimostrato,
qualora ce ne fosse stato ancora bisogno, di saperci fare anche al
volante di un auto da corsa. Da non sottovalutare infine la
mina-vagante rappresentata da Fulvio Casciandrini che nonostante abbia
debuttato da poco in campionato e non possa più ambire al titolo, ha
subito messo in evidenza tutto il suo valore.

Per tutto il week end di gara sarà attivo il BRC Village dove, dopo la
cena di sabato sera, è prevista come sempre una serata in musica ed
allegria. Contestualmente avrà luogo la consegna ufficiale da parte
del management BRC di un assegno di beneficienza a favore di Operation
Smile Italia, l’associazione di volontari medici, infermieri e
operatori sanitari che operano in oltre 50 Paesi del Mondo per ridare
il sorriso ai bambini più poveri.
Alla presenza di rappresentanti e testimonials della Onlus verranno
consegnati anche i fondi raccolti nelle precedenti gare, grazie al
sostegno di piloti, ospiti e sponsor.

Classifica Generale dopo 4 gare

Pilota                                         Punti

 1° Viberti Alberto (Kaster Machines)         212
2° Lorenzini Luca (Europlast)                 162
3° Fontanella Ferruccio (Tunap)                 120
4° Bergonzini Matteo (Gemini Project)         96
5° Cozzari Sauro (Stako)                 94
6° Ghione Jimmy (Biemmedue)                 80
7° Rugin Gabriele (TCN)                         74
8° Brioschi Marco (Maligno)                 66
9° Carobbio Alberto (EBV Elektronic)         46
10° Tantucci Cesarino (DHL)                 34
11∞ Casciandrini Fulvio (DHL)                32
12° Strabello Paolo (Rotopim)                 28
13° Corino Sandro (Giannitti)                 16
14° Bologna Nicoletta (Campress)         12
15° Servetti Diego (Giannitti)                 10
16° Quaglia Andrea (HU Firma)                 6
17° Lombardelli Bruno (Scavino)                –
       Lombardelli Jacopo (Scavino)         –

Il Green Scout Cup 2011 in pista a Varano

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Le Kia Venga 1.6 GPL di BRC pronte ad una nuova ed emozionate sfida

Arriva l’estate, si innalzano le temperature e si “scalda” sempre più l’attesa per il Green Scout Cup, il trofeo che schiera al via 15 Kia Venga 1.6 con una particolare caratteristica: un’esclusiva alimentazione monofuel a GPL. Le auto, preparate ed allestite da BRC Racing Team, azienda leader a livello mondiale negli impianti GPL e Metano per autotrazione, hanno già dato dimostrazione delle loro alte performance e della loro affidabilità nelle precedenti gare in Franciacorta e a Magione, il tutto nel pieno rispetto dell’ambiente.

Il GPL, infatti, è un combustibile con un minor impatto ambientale rispetto ai carburanti tradizionali e, a differenza di altre fonti alternative, è già a disposizione dell’automobilista. Si distingue per un abbattimento delle emissioni di particolato (PM10) e NOX se confrontato al diesel e per un abbattimento delle emissioni di CO2, maggior responsabile dell’effetto serra, rispetto alla benzina. Grazie alle ridotte emissioni il GPL è riconosciuto carburante “pulito” e le auto così trasformate hanno normalmente libero accesso alle ZTL, non sono soggette agli aumenti relativi alla tassa di circolazione ed in alcune regioni sono esentate dal pagamento della stessa.

Nell’ultima gara del trofeo riconosciuto dalla CSAI e svoltasi sui 2507 metri dell’ autodromo dell’Umbria, non sono di certo mancate le emozioni. Gara 1 regala a Lorenzini la seconda vittoria nel trofeo davanti al giovane Viberti, protagonista assoluto nelle prove del sabato, ed a un ottimo Tantucci. Ma è soprattutto Gara 2 che conferma il forte agonismo tra i piloti in pista. Un contatto fra Viberti e Bergonzini manda quest’ultimo in testa coda. Il pilota modenese è costretto al ritiro insieme agli incolpevoli Tantucci e Cozzari La gara prosegue fra colpi di scena ed emozionanti sorpassi. La vittoria va al giovane Viberti davanti ad un sempre più sorprendente Fontanella ed a Lorenzini.

Appuntamento sull’autodromo Riccardo Paletti di Varano de Melegari (PR) . Nella giornata di sabato 11 giugno si svolgeranno le prove libere e ufficiali, mentre domenica 12 giugno si svolgeranno Gara 1 e Gara 2.

IL GREEN SCOUT CUP SOSTIENE OPERATION SMILE ITALIA

Operation Smile Italia Onlus è una Fondazione nata nel 2000, costituita da volontari medici, infermieri e operatori sanitari che realizzano missioni umanitarie in oltre 50 Paesi del Mondo, per correggere con interventi di chirurgia plastica ricostruttiva gravi malformazioni facciali come il labbro leporino e la palatoschisi ed esiti di ustioni e traumi.

Jimmy Ghione, tra i piloti del trofeo, nonché già attivo promotore della Onlus, ha dedicato uno spazio promozionale della sua vettura a Operation Smile portando a conoscenza di tutta l’organizzazione BRC l’importante attività svolta dalla Onlus. A partire dalla tappa di Varano sarà presente all’interno del BRC Village un punto informativo Operation Smile, dove chi vorrà potrà avere informazioni circa i progetti della fondazione e contribuire alla raccolta fondi per donare sorrisi ai bambini poveri curati dai volontari di Operation Smile.

Tutti i proventi raccolti nei weekend di gara, insieme ad una donazione della direzione BRC gas equipment, saranno consegnati ufficialmente ad Operation Smile Italia durante la tappa del 17 e 18 settembre presso l’autodromo di Magione (Perugia) alla presenza di testimonial della Onlus. Dal 1982, sono oltre 5000 i volontari che hanno operato gratuitamente nel mondo più di 160.000 bambini.

Classifica Generale dopo 2 tappe

Pilota Punti

1 Viberti Alberto (Kaster Machines) 94
2 Lorenzini Luca (Europlast) 86
3 Bergonzini Matteo (Gemini Project) 64
4 Ghione Jimmy (Biemmedue) 56
5 Fontanella Ferruccio (Tunap) 54
6 Rugin Gabriele (TCN) 38
7 Tantucci Cesarino (DHL) 32
8 Cozzari Sauro (Stako) 28
9 Brioschi Marco (Maligno) 24
10 Strabello Paolo (Rotopim) 20
11 Carobbio Alberto (EBV Elektronic) 18
12 Bologna Nicoletta (Campress) 12
13 Servetti Diego (Giannitti) 10
14 Corino Sandro (Giannitti) 6
15 Quaglia Andrea (HU Firma) 2
16 Lombardelli Bruno (Scavino) –
    Lombardelli Jacopo (Scavino) –