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Green Scout Cup round 5: Magione

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set
19

Luca Lorenzini ai box della Green Scout Cup

Luca Lorenzini ottiene, nonostante i continui problemi di sottosterzo, due buone qualifiche nel quinto round della Green Scout Cup presso l’autodromo di Magione: parte infatti terzo in gara 1 e quarto in gara 2.

In gara 1, dopo un ottima partenza si affianca a Viberti, ma essendo all’esterno non può fare nulla e deve mantenere la terza posizione. Dopo 2 giri attacca Ghione, in quel momento secondo, ma questi chiude la traiettoria più volte e Luca è costretto a cedere per non compromettere la sua gara. Un ennesimo problema con la quarta marcia gli fa perdere la terza posizione nei confronti di Casciandrini: i due piloti lottano fino alla fine, ma il margine non consente un sorpasso “pulito” e Giagua non può permettersi di buttare via una gara. Conclude così gara 1 in quarta posizione.

Ottima partenza anche in gara 2, dove Luca riesce subito ad infilare Fontanella e ad agguantare la terza posizione. Guida pulito per non surriscaldare le gomme e infatti a 5 giri dal termine comincia a recuperare su Viberti che invece sembra in crisi. Nel corso degli  ultimi due giri sono paraurti a paraurti, ma in rettilineo Luca non ha la velocità per affiancarsi. Chiude così gara 2 sul gradino più basso del podio.

Un buon week-end, oscurato solo dall’ombra della mancata trasparenza nella gestione delle regolazioni delle vetture, ma che in ogni modo consente a Lorenzini di rafforzare il suo secondo posto in campionato. La matematica non chiude i giochi neppure al primato in classifica, ma la ragione dice che ormai questo è purtroppo fuori portata…

Un ringraziamento particolare agli sponsor Europlast, Olivetti e Breviglieri office solutions, nonchè ai partner tecnici del trofeo.

 

Green Scout Cup round 2: Magione

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mag
2
Luca Lorenzini Green Scout Cup Magione
Il weekend di gara della seconda tappa della Green Scout Cup presso l’autodromo di Magione ha portato un buon bottino di punti a Luca Lorenzini, consentendogli così di raggiungere la seconda posizione nel campionato.
Qualificato in seconda posizione per entrambe le gare, in gara 1 Luca scatta bene al via sfilando in testa già dopo la prima curva. La bagarre a quattro (Tantucci, Bergonzini, Cozzari e Viberti) per la seconda posizione gli consente di prendere qualche secondo di margine dagli inseguitori e di terminare gara 1 sul gradino più alto del podio.

Anche in gara 2 Luca Lorenzini passa in testa alla prima curva evitando così di essere coinvolto nell’episodio caratterizzante della gara: un contatto fra Viberti e Bergonzini manda quest’ultimo in testa coda e Tantucci dietro di loro non riesce ad evitarlo. Purtroppo però Lorenzini nei preparativi della partenza ha fatto balzare la vettura in avanti prima dello spegnimento delle luci rosse e viene quindi sanzionato con un “Drive Trought” nei box. Rientrato in pista in sesta posizione comincia una progressiva rimonta che lo porterà a tagliare il traguardo in terza posizione a soli 146 millesimi dal secondo posto! Vince in solitaria un imprendibile Viberti.

Luca Lorenzini accumula in questa seconda tappa della Green Scout Cup presso l’autodromo di Magione 50 punti, che gli consentono di agguantare la seconda posizione in classifica generale (86 punti totali), dietro a Alberto Viberti (primo con 94 punti).

 

Green Scout Cup 2011

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apr
12

Luca Lorenzini nel paddock della Green SCout Cup

Luca Lorenzini aderisce per il 2011 al trofeo Green Scout Cup, primo monomarca per auto alimentate a GPL organizzato da BRC e Kia e riconosciuto dallo CSAI. Un’idea nuova che consente di unire la passione per l’automobilismo con l’ecologia e il rispetto per l’ambiente.
Caratteristica fondamentale del campionato è che tutte le vetture in gara sono identiche nella meccanica e nelle prestazioni, la variabile è rappresentata dal fattore umano: sarà il pilota a determinare il risultato della competizione e a fare la differenza.

Il campionato  si è svolto su 12 gare in 6 appuntamenti:

 

Punti accumulati:

  1. Round 1
    • pole position per gara 1 -> 2 punti
    • pole position per gara 2 -> 2 punti
    • gara 1, primo posto -> 30 punti
    • giro veloce gara 1 -> 2 punti
    • gara 2, fuori dalla zona punti -> 0 punti
  2. Round 2
    • gara 1, primo posto -> 30 punti
    • gara 2, terzo posto -> 20 punti
  3. Round 3
    • gara 1, secondo posto -> 24 punti
    • gara 2, quarto posto -> 16 punti
  4. Round 4
    • gara 1, secondo posto -> 24 punti
    • gara 2, quinto posto -> 12 punti
  5. Round 5
    • gara 1, quarto posto -> 16 punti
    • gara 2, terzo posto -> 20 punti
  6. Round 6
    • gara 1, secondo posto -> 24 punti
    • gara 2, quarto posto -> 16 punti

Classifica generale:

POS. PILOTA P.TI TOT. Rnd.1 Rnd.2 Rnd.3 Rnd.4 Rnd.5 Rnd.6
1 VIBERTI ALBERTO 322 32 62 68 50 48 62
2 LORENZINI LUCA 238 36 50 40 36 36 40
6 GHIONE JIMMY 180 40 16 24 0 68 32
3 FONTANELLA FERRUCCIO 148 24 30 16 50 2 26
5 COZZARI SAURO 126 12 16 36 30 12 20
4 BERGONZINI MATTEO 96 52 12 24 8 - -
8 BRIOSCHI MARCO 96 24 0 18 24 18 12
10 CASCIANDRINI FULVIO 88 - - - 32 36 20
7 RUGIN GABRIELE 74 20 18 20 16 - -
9 CAROBBIO ALBERTO 66 6 12 14 14 14 6
13 CORINO SANDRO 50 0 6 8 2 22 12
12 STRABELLO PAOLO 44 12 8 2 6 10 6
15 SERVETTI DIEGO 40 2 8 0 2 0 30
11 TANTUCCI CESARINO 34 12 20 2 - - -
14 BOLOGNA NICOLETTA 14 0 12 0 0 2 0
19 LOMBARDELLI JACOPO 0 0 0 0 0 0 6
16 QUAGLIA ANDREA 6 0 2 0 4 0 0
18 LOMBARDELLI BRUNO 0 0 0 0 0 0 -
18 MAGGIO ALESSANDRO 4 - - - - 4 -
18 RAYNERI GIULIO 0 - - - - - 0

 

Twitter: Giagua_Luca