Giagua - Luca Lorenzini

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Ginetta G50 test a Misano

7 Aprile 2013 By Giagua 1 Comment

Giovedì 4 aprile il circuito di Misano ha visto impegnata in pista per un test la Nova Race con le sue Ginetta G50 che parteciperanno all’omonimo trofeo 2013. Il tempo è stato clemente ed ha permesso di svolgere i turni sull’asciutto in modo da poter lavorare sul set up in vista del primo appuntamento del campionato.

Giagua si è prensentato all’appello per effettuare un paio di turni per imparare il tracciato (dove non aveva mai corso) e per riacquisire il feeling con la vettura che non guidava più dalla gara del Mugello a settembre 2012.

Utilizzando a turno la  vettura con Tiziano Frazza, che è stato gentile nel dividere in stint da 30 minuti i turni in modo da avere tempo per ragionare sui dati delle telemetrie e velocizzare la fase di apprendimento del circuito, Luca dopo la prima sessione dimostra già di essere a suo agio con la vettura ed il circuito. Il setup della vettura infatti si rivela da subito ben bilanciato e scorrevole.
Negli ultimi 2 stint dopo una modifica all’assetto i tempi scendono ulteriormente, fermandosi a pochi decimi dal miglior crono di giornata fatto segnare da Cressoni.

“Sono molto soddisfatto della giornata, la pista è tecnica e ci sono alcuni tratti che vanno imparati bene per poter andar forte; la Ginetta G50 di Nova Race mi ha dato da subito un gran felling e mi ha permesso di fare anche degli ottimi tempi se  consideriamo che vedevo il tracciato per la prima volta e avevo gomme usate. Ringrazio di cuore Shade Motorport, Mc Control e tutti i ragazzi di Nova Race che mi hanno seguito per l’intera giornata.”

 

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Ginetta G50 Cup Mugello

25 Settembre 2012 By Giagua 1 Comment

Podio per Lorenzini nella tappa del Mugello della Ginetta Cup 2012

Il weekend di gara parte male a causa delle difficoltà nel trovare un assetto che si adattasse al bellissimo ma impegnativo circuito del Mugello Circuit. La superpole, nella quale si sfidano i migliori piloti qualificati, vede Luca Lorenzini piazzarsi soltanto ottavo.

L’indomani, in gara 1, la vettura si comporta in modo migliore, grazie ad un cambio di assetto effettuato poco prima della partenza. Dopo un’ottima prima parte di gara da parte di Stefanelli, Luca prende in mano la vettura e rientra in pista al 5° posto. Martella subito su ottimi tempi e dopo pochi giri si rende anche protagonista di uno spettacolare sorpasso che lo vede affiancarsi all’interno di 2 vetture contemporaneamente alla staccata della curva San Donato, e che gli consente poi di chiudere sul secondo gradino del podio.

In gara due il traffico e l’aggressività degli avversari obbligano il portacolori della Solferino Racing ad una prima parte di gara in difesa, cercando di evitare contatti con l’obiettivo di portare punti importanti al compagno Stefanelli in lotta per la seconda posizione in campionato. Partito 7°, rientrato ai box per il cambio pilota in 6° posizione;  Stefanelli riesce poi a chiudere con un buon 4° posto in ottica campionato.

 

Luca Lorenzini al Mugello su Ginetta G50 Cup
Luca Lorenzini al Mugello su Ginetta G50 Cup

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24 Aprile 2012 By Giagua Leave a Comment

GINETTA G50 CUP – IMOLA 2012

(Source: https://www.youtube.com/)

https://www.giagua.com/2012/ginetta-g50-cup-imola-2012/

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26 Marzo 2012 By Giagua Leave a Comment

A volte i traversi capitano… l’importante è saperli controllare!
Luca “Giagua” Lorenzini – test Ginetta Cup 2012.

(Source: https://www.youtube.com/)

https://www.giagua.com/2012/a-volte-i-traversi-capitano-limportante-e/

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Ginetta Cup 2012 – test collettivi Imola

23 Marzo 2012 By Giagua Leave a Comment

Luca Lorenzini ha partecipato ai test collettivi del Ginetta Cup 2012 che si sono tenuti il 21 marzo presso l’autodromo di Imola.
“Imola è un bellissimo tracciato”, dice Giagua, “ma prendere confidenza contemporaneamente con una vettura poco conosciuta e con una pista tecnica come questa, sulla quale non ho mai girato, non è stato facile. Nella prima sessione mi sono concentrato unicamente sulla pista, solo in seguito insieme ai tecnici della SHADEmotorsport abbiamo cominciato a lavorare sul setup, per rimediare al sottorsterzo che limitava la velocità in curva”.
Luca ha velocemente preso le misure alla pista e alla vettura segnando via via tempi sempre migliori.
“Con le gomme nuove avrei anche potuto far segnare il secondo miglior tempo nell’ultima sessione, se le bandiere rosse non mi avessero costretto a rallentare quando ero a pochi metri dal traguardo”, commenta Luca, “Comunque sono molto contento: la mia fiducia nel mezzo aumenta ogni giro che faccio, e le prestazioni lo dimostrano…“.
Ma non è tutto oro quello che luccica: “Purtroppo è saltato l’accordo con il main sponsor, quindi affronterò il campionato cercando di raccimolare il budget gara per gara. In questo il team manager della SHADE Alberto Frasson mi sta aiutando molto…”.

Luca Lorenzini Ginetta Cup G50

Luca Lorenzini Giagua Ginetta G50 Cup
Luca Lorenzini Giagua Ginetta G50 Cup
Luca Lorenzini Giagua Ginetta G50 Cup
Luca Lorenzini Giagua Ginetta G50 Cup
Luca Lorenzini Giagua Ginetta G50 Cup
Luca Lorenzini Giagua Ginetta G50 Cup
Luca Lorenzini
Volante Ginetta G50
Luca Lorenzini Ginetta Cup G50
Ginetta G50 SHADEmotorsport

 

 

 

 

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22 Marzo 2012 By Giagua Leave a Comment

Giagua Luca Lorenzini ai test collettivi Ginetta Cup 2012: Imola 21 marzo 2012

https://www.giagua.com/2012/giagua-luca-lorenzini-ai-test-collettivi-ginetta/

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Mercoledì test colletivi Ginetta Cup 2012 a Imola.

19 Marzo 2012 By Giagua Leave a Comment

Mercoledì test colletivi Ginetta Cup 2012 a Imola.

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Ginetta Cup 2012 – test

17 Gennaio 2012 By Giagua Leave a Comment

Giagua Luca Lorenzini Ginetta G50 ai boxLuca Lorenzini ha effettuato domenica 15 gennaio ad Adria i primi test in vista del Ginetta Cup 2012, in una giornata freddissima (1°C) e con asfalto a tratti ancora umido. Nonostante questo trova subito il giusto feeling con la vettura, molto sincera nelle reazioni e la cui impostazione sembra fatta apposta per Giagua, che si diverte a controllare l’esuberanza del motore nei tratti umidi della pista. Nei primi gira ci scappa anche un testa-coda in uscita da un tornante, ma anche questo è servito per capire a fondo quale è il limite della vettura (e del fine-sterzo!). Ricordiamo che la vettura inglese monta un motore V6 di origine Ford da 340 cavalli, montato su di un telaio a traliccio in accio con carrozzeria in materiali compositi che contengono il peso della vettura a soli 945kg.

Un ringraziamento particolare va ad Alberto Frasson del team SHADE motorsport (https://www.facebook.com/pages/SHADEmotorsport/123808974305531).

 

Giagua Luca Lorenzini Ginetta G50 ai box
Ginetta G50 cofano aperto
Ginetta G50 motore
Luca Lorenzini su Ginetta G50
Luca Lorenzini su Ginetta G50
Luca Lorenzini su Ginetta G50
Luca Lorenzini su Ginetta G50
Luca Lorenzini su Ginetta G50
Luca Lorenzini su Ginetta G50 cruscotto

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17 Gennaio 2012 By Giagua Leave a Comment

test Ginetta G50 SHADEmotorsport – Adria 15 gennaio 2012

https://www.giagua.com/2012/test-ginetta-g50-shademotorsport-adria-15/

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