Giagua - Luca Lorenzini

Ginetta G50 Cup 2013 Imola

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Giagua stupisce a Imola conquistando pole e vittoria

In un weekend infuocato, sia per il clima torrido che per la competitività in pista, Giagua dimostra ancora una volta le sue doti di velocità e tenacia rendendosi protagonista sin dal sabato, quando dopo una serratissima lotta riesce a conquistare la pole position per soli 19 millesimi.

Ma è la domenica che lo consacra al top, dopo una gara tiratissima in lotta con i diretti inseguitori Lasagni e Stefanelli.
Scattato bene al via è subito inseguito da Lasagni con il quale allunga sul resto del gruppo fino al quinto giro, quando in un tentativo di sorpasso Lasagni arriva lungo alla variante tamburello toccandosi con Giagua e mandando entrambi in testacoda. Luca Lorenzini è velocissimo a rimettere la vettura dritta e riesce incredibilmente a ripartire davanti a tutti: purtroppo la vettura risulta leggermente danneggiata al posteriore. A questo punto è Stefanelli che dopo una furiosa rimonta dalle retrovie cerca in tutti i modi di superarlo: a 3 giri dal termine tenta un sorpasso impossibile che lo fa finire lungo alla prima variante e lascia a Giagua, autore di una gara senza alcuna sbavatura, la sua prima vittoria nel Ginetta G50 Cup, in una delle piste più tecniche al mondo.

“È stata la gara più faticosa in assoluto, sia per il caldo che per la tensione… …non ho mai potuto rilassarmi un secondo sopratutto dopo il contatto quando la vettura non è più stata al top. Sono comunque contentissimo per il risultato, ringrazio Shade Motorsport e MC Control che hanno sempre creduto in me”

Ginetta G50 Cup 2013 Red Bull Ring

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Weekend dal risvolto amaro per Giagua che non è riuscito a cogliere il podio in gara 1 nel tracciato Austriaco del Red Bull Ring.
Dopo una qualifica promettente, dove era riuscito a strappare la seconda posizione in griglia in una serratissima lotta che alla fine vedeva raggruppate 10 vetture in poco più di un secondo, Giagua si rende sin dalle prime battute di gara protagonista, nel bene e nel male.

Alla prima curva affianca il velocissimo poleman Bonacini e ne esce alla testa della gara ma a causa di un incidente in curva 2 fa il suo ingresso la safety car e proprio dietro a quest’ultima a causa dell’asfalto bangnato Giagua commette un errore che pagherà carissimo.
Mentre stava scaldando le gomme perde il controllo della vettura facendo un mezzo testacoda e ciò lo costringe a rinunciare alla prima posizione ed a posizionarsi in fondo al gruppo.

Dopo la ripartenza Giagua comincia un recupero difficile visto le condizioni del tracciato e un setup votato ad un asfalto asciutto che troppo si è fatto attendere, chiudendo in 5 posizione e facendo segnare il secondo giro più veloce della gara.

“Sono molto dispiaciuto, ho compiuto un errore stupido e ne ho pagate le conseguenze…”
“..ho comunque faticato durante la gara: la vettura era nervosa e più di una volta ho rischiato di perderne il controllo. Ora voglio solo pensare a Imola dove voglio fare bene”

Ginetta G50 Cup Misano 2013

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Grande recupero di Luca “Giagua” Lorenzini in gara 2

Luca Lorenzini si presenta al primo appuntamento del Ginetta G50 cup sul circuito di Misano Adriatico in coppia con l’esperto Tiziano Frazza, fiducioso di ottenere un buon risultato visti i tempi ottenuti nei test. Purtroppo però sin dalle libere del sabato la vettura accusa una inspiegabile carenza di aderenza che, anche dopo diverse modifiche da parte dei meccanici, non viene risolta.  Entrambi i piloti non riescono ad esprimere al meglio il loro potenziale nelle qualifiche e sono costretti a partire da posizioni di rincalzo (settimo tempo per Luca).

Poco prima di Gara 2 la pioggia viene in aiuto di Giagua, che già aveva fatto vedere l’anno scorso ad Imola di trovarsi a suo agio in queste condizioni conquistando la pole al debutto nella serie. Con le carte così rimescolate il pilota mantovano trova l’opportunità di lottare con gli avversari e nei primi 2 giri, interpretando subito al meglio la pista bagnata, dalla 7ma posizione riesce a risalire fino in terza.

Per tutta la gara tallona il veloce ed esperto Merendino, con il quale darà vita ad una bagarre serratissima culminata con il sorpasso al penultimo giro che gli varrà la 2a posizione finale, alle spalle del sempre velocissimo Bonacini.

Ginetta G50 test a Misano

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Giovedì 4 aprile il circuito di Misano ha visto impegnata in pista per un test la Nova Race con le sue Ginetta G50 che parteciperanno all’omonimo trofeo 2013. Il tempo è stato clemente ed ha permesso di svolgere i turni sull’asciutto in modo da poter lavorare sul set up in vista del primo appuntamento del campionato.

Giagua si è prensentato all’appello per effettuare un paio di turni per imparare il tracciato (dove non aveva mai corso) e per riacquisire il feeling con la vettura che non guidava più dalla gara del Mugello a settembre 2012.

Utilizzando a turno la  vettura con Tiziano Frazza, che è stato gentile nel dividere in stint da 30 minuti i turni in modo da avere tempo per ragionare sui dati delle telemetrie e velocizzare la fase di apprendimento del circuito, Luca dopo la prima sessione dimostra già di essere a suo agio con la vettura ed il circuito. Il setup della vettura infatti si rivela da subito ben bilanciato e scorrevole.
Negli ultimi 2 stint dopo una modifica all’assetto i tempi scendono ulteriormente, fermandosi a pochi decimi dal miglior crono di giornata fatto segnare da Cressoni.

“Sono molto soddisfatto della giornata, la pista è tecnica e ci sono alcuni tratti che vanno imparati bene per poter andar forte; la Ginetta G50 di Nova Race mi ha dato da subito un gran felling e mi ha permesso di fare anche degli ottimi tempi se  consideriamo che vedevo il tracciato per la prima volta e avevo gomme usate. Ringrazio di cuore Shade Motorport, Mc Control e tutti i ragazzi di Nova Race che mi hanno seguito per l’intera giornata.”

 

Ginetta G50 Cup Mugello

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Podio per Lorenzini nella tappa del Mugello della Ginetta Cup 2012

Il weekend di gara parte male a causa delle difficoltà nel trovare un assetto che si adattasse al bellissimo ma impegnativo circuito del Mugello Circuit. La superpole, nella quale si sfidano i migliori piloti qualificati, vede Luca Lorenzini piazzarsi soltanto ottavo.

L’indomani, in gara 1, la vettura si comporta in modo migliore, grazie ad un cambio di assetto effettuato poco prima della partenza. Dopo un’ottima prima parte di gara da parte di Stefanelli, Luca prende in mano la vettura e rientra in pista al 5° posto. Martella subito su ottimi tempi e dopo pochi giri si rende anche protagonista di uno spettacolare sorpasso che lo vede affiancarsi all’interno di 2 vetture contemporaneamente alla staccata della curva San Donato, e che gli consente poi di chiudere sul secondo gradino del podio.

In gara due il traffico e l’aggressività degli avversari obbligano il portacolori della Solferino Racing ad una prima parte di gara in difesa, cercando di evitare contatti con l’obiettivo di portare punti importanti al compagno Stefanelli in lotta per la seconda posizione in campionato. Partito 7°, rientrato ai box per il cambio pilota in 6° posizione;  Stefanelli riesce poi a chiudere con un buon 4° posto in ottica campionato.

 

Ginetta G50 Cup Red Bull Ring

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Luca Lorenzini Ginetta G50 cup Red Bull RingWeekend dai 2 volti quello austriaco. Al rientro alla guida su queste GT dopo ben 4 mesi e senza aver mai visto la pista di Zeltweg, Luca Lorenzini trova comunque un buon feeling con la vettura e riesce nelle libere del venerdì a trovare l’assetto che gli consente di registrare buonissimi crono, in linea con le posizioni di testa occupate dai soliti noti del campionato.
In qualifica Luca non riesce ad inanellare un giro perfetto e ottiene quindi solo il quarto tempo, a 6 decimi dalla pole e a poco più di 3 dal secondo posto.

In gara 1 Luca da il cambio a Stefanelli per la seconda parte di gara e chiude al 6 posto. Dopo essere incappato in un testacoda nei primissimi giri, recupera 2 posizioni effettuando alcuni buoni riscontri cronometrici.

In gara 2, a causa di una errata interpretazione del regolamento da parte dei commissari di gara, Giagua viene fatto partire dal lato sbagliato della pista e deve cedere subito la prima posizione nella partenza lanciata. Poco dopo un tamponamento al tornantino danneggia l’assetto della vettura e costringe Luca Lorenzini a guidare in difesa, specialmente nelle curve a sinistra dove il retrotreno non ne vuole sapere di restare in traiettoria. Ma nonostante questo il passo di gara è comunque da podio e rinentra per il cambio pilota in terza posizione. La gara verrà poi conclusa da Stefanelli in una buona 4a posizione.Luca Lorenzini Ginetta G50 cup Red Bull Ring

Vittoria al debutto nel Maserati World Series per Luca Lorenzini.

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Nel week end del 24 giugno ad Imola si è disputato il terzo appuntamento del trofeo Maserati World Series: a questa gara hanno preso parte 26 vetture tra cui l’equipaggio formato da Alberto Sabbatini (direttore di Autosprint ) e  Luca “Giagua” Lorenzini. Il format del trofeo prevede 3 gare per ogni appuntamento, di cui 2 da 30 minuti disputarsi singolarmente ed una da 50 minuti con cambio pilota.

Luca prende subito confidenza con la vettura e sin dalle prove libere del venerdì si mette subito nelle parti alte della classifica, per poi siglare una 2° posizione in qualifica il sabato mattina. Nel pomeriggio è la volta di gara 1 e nonostante i 35° centigradi, Giagua riesce a mantenere la giusta concentrazione e a trovare un ottimo rimo che dopo una bagarre serrata con i più forti piloti del trofeo lo consacra vincitore assoluto, al suo debutto con queste potentissime Maserati MC Trofeo.

“Non ho parole…” commenta Luca “al mio primo approccio con la vettura ho subito trovato il giusto feeling. Pensavo di poter fare bene ma non di riuscire a vincere la gara. …Voglio ringraziare lo Staff di Maserati, Bowers & Wilkins e Alberto Sabbatini che mi hanno dato questa incredibile opportunità!”

Domenica, in gara 3, Luca Lorenzini parte dall’8° posizione dettata dalla somma dei tempi di qualifica dei due piloti del team; scavalca subito alla partenza alcune vetture mettendosi così in 5° posizione, prende poi il ritmo dei migliori e dopo pochi giri è già terzo a pochi metri dal secondo. Ma durante il giro che avrebbe dovuto condurlo ai box per consegnare la vettura nella mani di Sabbatini, la rottura di una sospensione costringe l’equipaggio al ritiro.

Nonostante questo problema Luca è felice di aver ancora una volta dimostrato di potersi confrontare, spesso primeggiando, con piloti e vetture di altissimo livello, anche in ambito internazionale.

Ginetta G50 Cup: Imola

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Giagua Luca Lorenzini ai box di Imola per la Ginetta G50 CupIl week-end inizia con un black-out all’impianto elettrico della Ginetta G50 della Nova Race portata in pista dal team SHADEmotorsport, che costringe i piloti Luca Lorenzini e Alberto Sabbatini (direttore di Autosprint) a saltare le prime libere.

Il team risolve celermente il problema e finalmente i piloti possono provare la vettura e cercare il giusto set-up nella seconda sessione di prove. Il lavoro fatto durante i precedenti test infatti è tutto da rifare a causa dell’insistente pioggia.

Nononstante questo e le pessime condizioni di visibilità, in qualifica Luca conquista la pole-position al suo debutto in Ginetta G50 Cup, mettendosi dietro anche piloti blasonati e di maggiore esperienza.

Domenica il team e i piloti si accordano sul lasciare la partenza di gara 1 a Sabbatini, che però, purtroppo, subito alla prima curva resta coinvolto in un incidente con altre 3 vetture. Lo scontro danneggia irrimediabilmente la vettura, che non può essere riparata neppure per gara 2. Nemmeno un giro di pista quindi per Giagua, la cui unica consolazione rimane la pole position di sabato conquistata sotto la pioggia.

Uno speciale ringraziamento va ad Olivetti, SHADEmotorsport e Nova Race che hanno sostenuto Luca Lorenzini durante tutto il week end di gara.